Fren kaliperleri 30.000 ila 50.000 kilometre arası yolculuk sonrasında değiştirilebilir. Frenleme, hareket eden lokomotiflerin, araçların ve diğer ulaşım araçlarının veya makinelerin durdurulması veya hızının azaltılması eylemini ifade eder. Bir frenin çalışma prensibi şu şekildedir: makinenin yüksek-hız miline bir tekerlek veya disk takılır, buna karşılık gelen fren pabuçları, kayışlar veya diskler ise makinenin tabanına monte edilir; harici kuvvetin uygulanması altında bu bileşenler devreye girerek frenlemeyi gerçekleştirir.
Fren Bakımı ve Bakımı:
1. Fren kullanım kılavuzunda belirtilen gereksinimlere uygun olarak-ve yük testi sırasında gözlemlenen fiili koşulları dikkate alarak-güç kaybı durumunda güvenilir frenleme ve güç geri geldiğinde sorunsuz, düzgün bir serbest bırakma sağlamak için fren yaylarını ve fren pabuçlarının çalışma strokunu uygun şekilde ayarlayın.
2. Asbestli fren balatalarının aşınma durumunu düzenli olarak inceleyin; aşınma 2 mm'yi aşarsa pedler değiştirilmelidir.
3. Fren tekerleğinin çalışma yüzeyi düz ve pürüzsüz olmalıdır. Fren pabuçları ile fren tekerleği arasındaki temas alanı %80'den az olmamalıdır; ayrıca kaymaya neden olabilecek yağ veya su girişini önlemeye dikkat edilmelidir.
4. Yaylardan herhangi birinde çatlak veya kalıcı deformasyon varsa, bunların yeni bileşenlerle değiştirilmesi gerekir.
5. Yağlama yağı uygulayın ve hidrolik sıvısını zamanında değiştirin.
